Припинення роботи морських портів має значний вплив на український аграрний ринок. Відповідно до пресслужби «ВІЛІЯ», найбільш складною ситуацією буде пшениця. Причини цього лежать у двох факторах:
1. Україна переробляє лише незначну частину вирощеної пшениці, і внутрішній ринок її споживання за останні роки скоротився через скорочення чисельності населення.
2. На відміну від ріпаку, Європа не є традиційним споживачем української пшениці. Крім того, минулого року було відновлено практику квотування її імпорту в ЄС. Наразі українська квота вже вичерпана, а експорт понад її межі є економічно недоцільним.
Тарас Ковацелко, комерційний директор «ВІЛІЇ», вважає, що в умовах тривалої зупинки роботи глибоководних портів пшеницю можна експортувати лише в режимі транзиту, вибудовуючи довші логістичні маршрути, наприклад через порти Польщі чи Румунії. Однак пропускна спроможність цих логістичних каналів у рази менша за необхідні обсяги експорту. Ми очікуємо суттєве зниження ліквідності цього ринку та найбільш стрімке падіння цін серед основних культур.
Наразі найбільш доцільною стратегією виглядає залишити пшеницю в довгій позиції, як найменш ліквідну культуру на цей момент. Однак лише ті господарства, які мають фінансовий стан, який дозволяє не реалізовувати весь урожай одразу, зможуть скористатися такою можливістю.
Висновок: Припинення роботи портів в Україні може призвести до суттєвого зниження ліквідності ринку пшениці та падіння цін на основні культури через обмежений транзит імпортованих товарів.
📌 Джерело: Найскладніша ситуація в умовах зупинки портів буде з експортом пшениці